Leasing auto

[VerpleegkundigeSTVV]

Ik werk als verpleegkundige voor een niet private organisatie. Onze leasing maatschappij leest als de letters van A tot Z, zoals het... (inderdaad)

Ik mag mijn lease auto, een kleine Toyota, enkel gebruiken binnen de werkuren om naar patiënten. Er is geen track & trace aanwezig, maar er is wel een externe firma die onze gemaakte kilometers monitort. Ik kan de lease auto in principe privé gebruiken,maar dan gaat er maandelijks 284,95€ af van mijn loon. Dus liever niet.

De werkauto wordt dus gebruikt om patiënten te verzorgen. Deze patiënten wonen uiteraard niet allemaal netjes in een stad, maar ook in bosrijke gebieden zoals campings, chalets, ...

Onlangs was er een wagen wissel binnen onze organisatie. Elk krasje en deukje werd nagezien door een expert van de leasing maatschappij. Ik had een 3 tal kleine deukjes in mijn dak (dennenappels), en een deukje in mijn achterbumper (vermoedelijk een tak ofzo geweest). Aan de zijkant een kras van 4cm.

Nu rekent de lease firma wél woekerbedragen aan om dit allemaal te laten herstellen. Blijkbaar verwacht men dat na 4 jaar rondrijden, mijn werkauto er nog uitziet als een toonzaalmodel.

Is dit de gangbare manier van zakendoen met firmawagens? Of iemand een advies hoe ik hier mee om moet gaan?

Ik heb hier uiteraard geen ervaring mee.

[Sirkii]

Meestal is er een leaseovereenkomst waarin de eigen bijdrage bij schade niet-in-uw-recht bepaald is. Normaliter beperkt in grootte zoals gebruikelijk bij een “omnium”.

Hoeveel wil men je doen betalen ?

[Lanox]

Ik ben het eens met de analyse van Thomas_A.

Mocht je toch op één of andere manier verantwoordelijk zijn voor de schade, dan kan je altijd eens kijken in de documenten van Rentanorm of de schade die je aangerekend krijgt geen aanvaardbare gebruikschade zou zijn.

[VerpleegkundigeSTVV]

Men wil mij 596,88€ aanrekenen voor een auto die, niet van mij is, en die ik niet privé mag gebruiken. De lease firma stond ook niet toe dat er de laatste 6 maanden naar het einde van de lease met deze wagen; dat er schade gemeld werd.
Ik vind het héél erg raar allemaal.

[VerpleegkundigeSTVV]

Wat is een TS? Ik ben met al die verzekeringstermen niet bekend. Renta normen heb ik opgezocht, die zijn een vorm van handleiding bij beschadigingen blijkbaar.

Alle beschadigingen vallen niet onder gebruiksschade. Ik zeg het: men verwacht na 4 jaar een toonzaalmodel van een auto.

Ik heb van andere collega's al bedragen van +1000€ gehoord. Dit zijn maffiapraktijken in mijn ogen.

[LeenW]

Zoals ik het lees, mocht u de wagen wel privé gebruiken, maar heeft u gekozen omdat niet te doen om geen VAA te moeten betalen.

Dit lijkt mij een feitenkwestie over waar de grens van aanvaardbare gebruikersschade ligt. Als het nog geen 600 euro is, is gewoon betalen mogelijk goedkoper dan een rechtbankprocedure.

[Lanox]

TS = topic starter, u dus.

Het is algemeen geweten dat dit onderdeel is van het verdienmodel van leasingmaatschappijen. Maar in dit geval is de leasingmaatschappij niet het probleem, maar uw werkgever die zijn factuur naar u doorschuift.

[VerpleegkundigeSTVV]

Daar had ik al bang voor dat het probleem nogmaals bij de werkgever ligt. Het blijft een spelletje van de zwarte piet door te spelen tussen werkgever en leasing. En ik ben als werknemer de dupe.

[basejumper]

Beste

Een element werd nog niet aangehaald. U had die schade best onmiddellijk aangegeven aan de omniumverzekering. Dan wordt die hersteld en heeft u einde looptijd geen afrekening van schade meer.

[VerpleegkundigeSTVV]

Beste

Ik heb schade doorgegeven aan de leasing firma, maar dan volgt er het claim dat er maar zoveel schade per onderdeel mag zijn. Bij de eerste schade beweert men dat men niets dient te betalen. Bij de 2e schade 150€, bij de 3e schade 300€, ...etc. Allemaal voor de werknemer.

Ik werd destijds in 2021 door die A tot Z firma ook zaken aangerekend die helemaal niet bleken te kloppen. Pas na een lang proces heeft men die schades laten vallen. Mede doordat ik vooraf zelf foto's had getrokken, voor de expertise, en dat de expert toch wel wat overdreven had qua schades aan de auto. Maar toch blijft mijn werkgever in zee gaan met deze A tot Z firma. Onder het voorwendsel dat er geen enkele leasing firma is die in zee wil gaan met thuisverpleging. Wat volgens mij larie en apekool is.