Blijkbaar moet in België een goedgekeurde brandblusser aanwezig zijn.
Dat is nu eenmaal nog steeds de wet maar .....
Wat bij een Tesla en andere E-wagens ? Of zijn er dat meerdere van een paar kg's, of is dat een aanhanger met water gevulde container ?
Is die verplichting niet een heel klein beetje overdreven, ik vind van wel, ik zie je al staan met een poederblussertje van zo'n 1 a 1.5Kg.
Er zijn vele EU landen waar men dit niet verplicht, waarom hier dan wel? Of is het ook jobs jobs jobs misschien?
Hoe nutteloos is deze verplichting, of vinden jullie het echt nuttig ?
-
Fluppe zuutes
Topic Starter - Berichten: 126
InderdaadBlijkbaar moet in België een goedgekeurde brandblusser aanwezig zijn.
Dat is nu eenmaal nog steeds de wet maar .....
OokWat bij E-wagens ?
Batterij ga je met de wettelijke brandblusser (B, C) alvast niet blussen .
Daarvoor heb je zgn "D" poeder nodig (en een 20m3 container water ...
)In beste geval blus je een begin van een brand
Meer dan dat niet
En de meeste brandblussertjes zullen "defect" lijken bij gebruik
Liggen te lang stil op zijkant in auto, poeder zakt uit, als je 't nodig hebt doet dat pfffft en gedaan.
Je moet die een tik op de grond geven, en dan pas gebruiken
TsjaaaaaaEr zijn vele EU landen waar men dit niet verplicht, waarom hier dan wel?
Er zijn vele van die vaak zinloze verschillen doorheen de EU.
Met gevarendriehoeken, hesjes, brillen, EHBO-set ...
Blijft bestaan omdat wetgevers zelden regelgeving afschaffen.
Zijn duizenden tonnen rommel die miljarden km meegezeuld worden ...
Maar hebt u ook een juridische vraag
-
Fluppe zuutes
Topic Starter - Berichten: 126
Om op uw vraag te reageren, verder niet nee.
Dacht dit is het praatcafe oid van de site en ik stelde me deze vraag, dacht dat dit kon, of ben ik verkeerd ?
In ieder geval bedankt voor je antwoord.
Dacht dit is het praatcafe oid van de site en ik stelde me deze vraag, dacht dat dit kon, of ben ik verkeerd ?
In ieder geval bedankt voor je antwoord.
-
Fluppe zuutes
Topic Starter - Berichten: 126
Oef 