Tiens ...heeft misschien iets te maken met de camionette die iets verder staat te lossen en laden bovenop een oversteekplaats?
hierdoor moet ik alsook alle wagens voor én achter mij idd naar links uitwijken om het toch nog ietwat veilig te houden
Wat ik zie: de wagen die u aanwijst op een verkeersovertreding ontwijkt een obstakel en daarvoor rijden ze traag en dus defensief. U rijdt dubbel zo snel als hen, vlamt op het gevaarlijk punt af. Moest u een wagen zijn, en de politie zag dat, zouden ze u direct doen stoppen. Die wagen voor u reed voorzichtig en traag en die voetgangers waren nog niet aan de oversteekplaats, tegen dat u er bent stonden die er wel. Die camionette stond inderdaad te dicht bij het zebrapad voor zover ik de afstand goed kan inschatten als kleiner dan 5 meter. Anderzijds staat die ook op het kruispunt, wat niet mag. Echter is er daarna een busstrook waar die ook niet mag staan om te laden en lossen, dus waar zou hij dan wel moeten staan?volgens mij wordt dit gedoogd omdat er geen andere praktische mogelijkheid is. Verder nog kan mijn bij de gemeente toch vergunning vragen voor langdurig laden en lossen (zoals bij een verhuis het geval is) met betrekking tot een 'tijdelijk parkeerverbod'. Mij lijkt het dat die mensen in kwestie dan evengoed naar de gemeente zouden kunnen zijn gegaan om te vragen of ze tijdelijk die 'overtreding' mogen begaan voor hun verhuis... Want ik zie hier voor die mensen helemaal geen andere oplossing dan hoe zij het hebben opgelost daar.doorlopende streep overrijden --> alsook de wagen voo rmij maar ook weer naast de kwestie?
heeft misschien iets te maken met de camionette die iets verder staat te lossen en laden bovenop een oversteekplaats?
hierdoor moet ik alsook alle wagens voor én achter mij idd naar links uitwijken om het toch nog ietwat veilig te houden
zelf een overtreding begaan omdat de omstandigheden door andere overtredingen je daartoe dwingen heeft een wettelijke term
ik kan er niet direct opkomen maar ik geloof dat burgemeester BDW ons hierin van dienst kan zijn
Kijk, hiermee is eigenlijk alles gezegd. Dat is namelijk net identiek het excuus van veel autobestuurders om hun voeten te vegen aan alle regels die hen niet aanstaan.Voorrang verlenen is 1 ding maar praktisch zijn is een andere
Sluit ik me volledig bij aan, maar vergeet dan ook niet te zeggen dat er maar al te veel voetgangers in de stad denken dat ze alleen zijn. Uit het niets tevoorschijn springen van achter wagens om over te steken, of net achter een bocht, allemaal zonder zebrapad, het verwondert me dat die niet vaker omver worden gereden met zulk gedrag. Maar goed, teveel volk in een te klein landje, waarbij de steden vooral zijn voorzien voor een verkeerssituatie van eeuwen geleden. Een mentaliteitswijziging is nodig, maar tijd is geld tegenwoordig...Kijk, hiermee is eigenlijk alles gezegd. Dat is namelijk net identiek het excuus van veel autobestuurders om hun voeten te vegen aan alle regels die hen niet aanstaan.Voorrang verlenen is 1 ding maar praktisch zijn is een andere
Jij bent zo hypocriet als de pest. Dat je dan zelf nog het lef hebt om constant over 'twee maten, twee gewichten' te beginnen maakt dat nog flagranter.
We zullen het dus duidelijk stellen: géén vrijgeleide voor maar streng optreden tegen autobestuurders die zich misdragen in het verkeer. Maar ook géén vrijgeleide en even streng optreden tegen fietsers die zich misdragen. Stel de automobilisten aan de kaak, maar dan ook de fietsers. Of zwijg over twee maten en twee gewichten.
De bron van het probleem is vrij eenvoudig: fietsers willen zich nooit aanpassen aan de verkeerssituatie maar altijd kunnen doorvliegen - remmen, voor wat of wie dan ook, is blijkbaar in alle omstandigheden absoluut te mijden- ik was daar vroeger trouwens evenzeer schuldig aan moet ik toegeven. Maar dat is, zeker in het hedendaags stadsverkeer, even groot verkeersterrorisme als dat van 'sterkere' verkeersgebruikers. Wie vaak als voetganger in een stad loopt, weet dat ondertussen maar al te goed. Zelfs andere, voorzichtigere, fietsers zijn hoe langer hoe minder veilig voor hun naar niks kijkende medefietsers.