#27 , 22 jan 2025 13:02
Is het probleem van die weigering niet vooral dat je hier pas mee afkomt nadat men al letterlijke en schup in de grond gestoken heeft? Dan lijkt het mij ook logisch dat men zegt: we weigeren dit.
Het regulariseren voor men plan maakt en goedkeurt die er van uit gaan dat er geen oprit is is hier m.i. toch de grootste reden?
Dat je aan een burgemeester mondeling vraagt: 'zeg mag ik hier dat wat verharden zodat ik kan parkeren' en dat die dan zegt: 'bojat, doe maar', is geen excuus om toch niet even op dat moment even te horen bij de gemeente zelf en dit te laten registeren, gezien dat toch wel een belangrijke functiewijziging is van uw voortuin naar op / afrit.
De gemeente werkt met de officieel geregistreerde informatie en zien dus 'straat x' heeft zoveel ruimte waar geen doorgang door nodig is om de infiltratie van water te verbeteren en stellen hier plannen voor op. Het laatste moment dat dit nog eventueel kon besproken worden leek mij toen men de plannen aankondigde (en dat zou al redelijk last minute zijn).
Zoals anderen al aanhaalden is het argument 'gevaar' voor kinderen op het randje van het belachelijke af, ik heb dat artikel zien passeren, waar ouders kloegen over een Wadi omdat die gevaarlijk zou zijn, deels omdat hij 'open' is en deels omdat een deel van de wadi nog 'verschuift'. Oplossing die daar geboden wordt is een plantenhaag (ter versteviging van de grond + natuurlijke buffer tegen kinderen die niet aangeleerd zijn van niet in een beek te springen), niet het afbreken van de Wadi.
Nu ge kunt altijd horen bij een advocaat, ik zou zelfs niet weten welke specialisatie hier bij aan te pas komt, maar ik denk dat het u meer miserie en geld gaat kosten dan te vragen achter accomodatie bij de gemeente om een rolstoelvriendelijk bruggeke te krijgen in het verlengde van uw voordeur zodat ge vlot van u voordeur naar een wagen kunt gaan en terug. Al is het maar om laden en lossen te vergemakkelijken (als ge niet zomaar op de straat moogt parkeren)