JuridischForum.be

Hoi,

Ik heb een 2dehands peugeot partner gekocht bij een handelaar. De auto heeft alleen nog maar de rit naar mij thuis gedaan en na 2 dagen te staan staat de rechter achter band plat. In eerste instantie zagen de banden er zeer goed uit maar nu zie ik dat er bij de lekke band een herstelling is uitgevoerd met een stop zoals we zeggen. Het zou onwaarschijnlijk zijn volgens mij dat die band bij die handelaar thuis niet stilletjes aan afging. Ik heb het hem juist meegedeeld en de vraag gesteld hoe we dit oplossen. Ik wou me toch al eens informeren hoe dit wettelijk juist geregeld zou moeten worden.

Ik vond dit forum via Google en hoop hier al een hopelijk correct antwoord te krijgen.

Grts wannes

Zo een herstelling met wiek kost 5 euro.

Laat gewoon nieuwe banden steken onder uw garantie.

Eerst en vooral zal u moeten bewijzen dat die band al in slechte staat was toen u de wagen kocht en dat de band niet kapot ging na de aankoop. Het gaat immers om een minder ernstig verborgen gebrek.
Verder is de verkoper van een goed bij een verbogen gebrek niet automatisch aansprakelijk voor het herstel van de schade. De kopers hebben namelijk een onderzoeksplicht. Dat houdt in dat ze geacht worden zich goed te verdiepen in de staat van het goed alvorens ze tot koop overgaan.

Verder is de verkoper van een goed bij een verbogen gebrek niet automatisch aansprakelijk voor het herstel van de schade. De kopers hebben namelijk een onderzoeksplicht. Dat houdt in dat ze geacht worden zich goed te verdiepen in de staat van het goed alvorens ze tot koop overgaan.

Dit is wel het geval bij handelaren, hier dus van toepassing.
Verkoper moet een auto afleveren, die op normale slijtage na, voldoende in orde is, en anders garantie geven.

Ontopic:
Als er een band hersteld is met een plug, en dit is conform de voorschriften van bandenherstellingen gebeurd, is er geen vuiltje aan de lucht.
In het andere geval kunt u voorstellen om de band te laten vulkaniseren.
Nieuwe banden zult u niet kunnen afdwingen, daar het ook geen nieuwe auto is en je deze altijd per 2 dient te kopen.

In de keuring kijkt men zeer goed naar de staat van de banden

En als TS ergens een boordsteen heeft geraak door naar huis te rijden? of op een steentje waardoor die rubberen tap wat gelost is.

Als een lekke band ook al een verborgen gebrek is.

Zo een "tap" lost niet zomaar. Die is in het bestaande rubber van de band gevulkaniseerde en krijg je er niet zomaar uit. Mogelijks heeft vorige eigenaar eens een lekke band gehad en die dan laten herstellen. Keuring zoekt iet naar herstelde banden maar naar kale banden. Als je dat al als een verborgen gebrek gaat beschouwen, had je beter een NIEUWE wagen gekocht, want aan iedere wagen zijn al stukken hersteld, en dus niet meer origineel (al was het maar de oliefilter of remmen)

En als TS ergens een boordsteen heeft geraak door naar huis te rijden? of op een steentje waardoor die rubberen tap wat gelost is.

Als een lekke band ook al een verborgen gebrek is.

Als de tap aan de zijkant gestoken is, is dit een plaats waar het niet conform is.
Enkel op het dikke gedeelte van de band (in het midden) is dit toegelaten.
Moest er daar een plug zitten, mocht die auto zelfs niet meer in het verkeer komen.
Als dit het geval is: direct terug naar verkoper en laten repareren!

Maar zoals al gezegd: op de keuring zouden ze dit moeten gezien hebben, dus de kans is reëel dat de tap conform geplaatst is.