JuridischForum.be

Hallo iedereen .

Hopelijk kan iemand mij wat meer info geven .

In 2017 kocht ik bij de garage een nieuwe wagen .

Tot in 2021 geen problemen mee gehad. Steeds zijn onderhoud gehad volgens de garage officieel dealer .

In 2021 merkt de garage op dat er teveel moterolie moet bij gevult worden zijde telkens 1.6 L

Dit is zo steeds maart 2021 julie 2021 sep 2021 febr 2022 julie 2022.

Plots in julie 2022 komt de garage af dat er een nieuwe moter in moet . Dat de moter afwijkingen begint te krijgen.

Ik zei ja das toch voor de garantie daar de wagen ook geen 100.000 km heeft ?

De garage vertelt me dat ze een dossier indienen bij de hoofdzetel tot tussenkomst maar dat ik zelf ook nog zou moeten meebetalen hierin .

De offerte voor de nieuwe moter is met btw 15.000 euro .

In garantie tot 100.000 km is de garage toch verplicht alles op hem te nemen ?

Dit is geen gewone slijttage maar een fabriekage fout van de moter ??

Hoe komt u aan die 100.000 km? Is dat iets contractueel? Dan wordt het kleine lettertjes lezen.

De wettelijke garantie is slechts 2 jaar.

Hoe komt u aan die 100.000 km? Is dat iets contractueel? Dan wordt het kleine lettertjes lezen.

De wettelijke garantie is slechts 2 jaar.

De garantie bij Range Rover is 3j of tot 100.000 km .

De moter is fabriekage fout . Andere gewone slijtage is normaal geen garantie dat weet ik

De garantie bij Range Rover is 3j of tot 100.000 km .

De moter is fabriekage fout . Andere gewone slijtage is normaal geen garantie dat weet ik

Fabricage fout, wie heeft dit vast gesteld en effectief zo genoemd? Indien verkoper/fabricant dan zijn de kosten volledig voor hen.

3j of 100.000km krijgt bij de meeste merken de toevoeging: hetgene zich eerst voor doet.

Normaal is er toch oliewissel om de xx km, en geen bijvullen.

De garantie bij Range Rover is 3j of tot 100.000 km .

De moter is fabriekage fout . Andere gewone slijtage is normaal geen garantie dat weet ik

Fabricage fout, wie heeft dit vast gesteld en effectief zo genoemd? Indien verkoper/fabricant dan zijn de kosten volledig voor hen.

3j of 100.000km krijgt bij de meeste merken de toevoeging: hetgene zich eerst voor doet.

De verkoper deelde mij mij dat op nog 8 maand bijna aan 6 liter olie werd toegevoegd . En ik doe al niet veel kilometers. De verkoper deelde me mee dat de moter abnormaal veel verbruikt. Ondanks de correctie onderhoud. Ik mag toch aannemen een wagen van 80.000 euro dat de moter toch lang meegaat en niet aan 90.000km ineens laat afweten.

Normaal is er toch oliewissel om de xx km, en geen bijvullen.

Ja idd maar door de moter abnormaal begint te verbruiken is die contant leeg en moeten iedere keer 1.6 bijdoen . En komt er beperkte vermogen op scherm

Zoals al gezegd: hoe is die bijkomende garantie omschreven in uw contract? Waarvoor en onder welke voorwaarden. De wettelijke garantie is niet meer van toepassing.

Je zal enkel kunnen rekenen op een “commerciële geste” via de invoerder. Jammer dat dealers niet meer herstellen maar direct vervangen. Een onafhankelijke vinden die aan zo n complexe motor willen/kunnen werken zal evenwel niet evident zijn.

Goed lezen:
De garantie was: 3 jaar OF 100.000km...............naargelang wat eerst wordt bereikt

Maw: rijdt U geen 100.000km in 3 jaar dan heeft U 3 jaar garantie
Rijdt U bv 100.000 km in 28 maanden, dan stopt de garantie op 28 maanden

Uw auto is van 2017 dus 5 jaar en dus buiten garantie
De km stand is nu van geen belang meer.