Ik laat een woning afbreken aan het einde van een doodlopende straat.
Omdat het een smalle straat is en er dagelijks auto's aan beide kanten staan geparkeerd is het niet mogelijk om met vrachtwagens te passeren (doorgang van +/- 2 meter!).
Daarom heb ik op voorhand in al de brievenbussen van de huizen waar het zware vervoer moet passeren briefjes in de bus gestoken met het verzoek om bij het parkeren van hun auto's er op te letten dat er voldoende doorgang is.
Vandaag kwam de afbraakfirma maar aangezien die auto's daar weer geparkeerd stonden konden ze de bouwplaats niet bereiken. Blijkt dat het merendeel van die auto's niet van de straatbewoners zijn maar van pendelaars die hier in de buurt overstappen op het openbaar vervoer.
Het betreft 52 auto's. Mag ik die laten verwijderen op kosten van de eigenaars en hoe moet bepaald worden of het de 26 auto's aan linker- of rechterkant zijn die dienen te worden verwijderd?
Voor het af te breken pand en de twee naburige panden werden er door de gemeente op mijn aanvraag wel verbodsborden geplaatst.
-
janzonderlicht
Topic Starter - Berichten: 14
- Juridisch actief: Nee
- Winston
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Winston begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
-
D0gD0g
Misschien borden plaatsen?
-
janzonderlicht
Topic Starter - Berichten: 14
- Juridisch actief: Nee
"Elke gemeente heeft een dienst waar je tijdig een vergunning kan aanvragen en eventueel het bijhorend parkeerverbod dient aan te vragen"
Van mijn kant was alles perfect voorbereid. Op voorhand aan gemeente gevraagd om de nodige borden te plaatsen. Bovendien in alle brievenbussen nog zelf een brief gestoken.
Normaal gezien moest ik dat niet doen want die geparkeerde auto's hebben de doorgang versmald tot minder dan het wettelijke minimum.
Ik denk niet dat ik verkeersovertredingen moet voorzien of voorkomen.
Moet de overtreder niet op de blaren zitten ipv degene die er de last van heeft?
Kan iemand correct antwoord geven?
Ik wil dat morgen doorgang wordt verleend, zoniet heb ik extra kosten omdat sloopbedrijf onverrichterzake is weggegaan.
Van mijn kant was alles perfect voorbereid. Op voorhand aan gemeente gevraagd om de nodige borden te plaatsen. Bovendien in alle brievenbussen nog zelf een brief gestoken.
Normaal gezien moest ik dat niet doen want die geparkeerde auto's hebben de doorgang versmald tot minder dan het wettelijke minimum.
Ik denk niet dat ik verkeersovertredingen moet voorzien of voorkomen.
Moet de overtreder niet op de blaren zitten ipv degene die er de last van heeft?
Kan iemand correct antwoord geven?
Ik wil dat morgen doorgang wordt verleend, zoniet heb ik extra kosten omdat sloopbedrijf onverrichterzake is weggegaan.
Stel dat je nog extra borden of zo nodig hebt.-
janzonderlicht
Topic Starter - Berichten: 14
- Juridisch actief: Nee
Blijkbaar is inazuma de enige die mijn vraag aandachtig heeft gelezen.
Maar ik zit nu wel in een catch22 situatie.
Wijkagent is komen kijken, piste een plas en liet alles zoals het was.
Ik lijd wel financiële schade. Kan ik de gemeente verantwoordelijk stellen?
Maar ik zit nu wel in een catch22 situatie.
Wijkagent is komen kijken, piste een plas en liet alles zoals het was.
Ik lijd wel financiële schade. Kan ik de gemeente verantwoordelijk stellen?
Nogmaals: heb je een inname openbare ruimte met de bijhorende parkeersverbodborden aangevraagd bij de gemeente en stonden de borden er?
Ja? Dan zal de politie takelen.
Neen? Dan doen ze niets, zagen over het niet respecteren van minimumbreedtes brengt geen zoden aan de dijk. Als de brandweer er moet passeren maken ze er wel korte metten mee.
Een inname openbare ruimte is idd best wel duur ...
Ja? Dan zal de politie takelen.
Neen? Dan doen ze niets, zagen over het niet respecteren van minimumbreedtes brengt geen zoden aan de dijk. Als de brandweer er moet passeren maken ze er wel korte metten mee.
Een inname openbare ruimte is idd best wel duur ...
TS schrijft:
"Van mijn kant was alles perfect voorbereid. Op voorhand aan gemeente gevraagd om de nodige borden te plaatsen. Bovendien in alle brievenbussen nog zelf een brief gestoken. Normaal gezien moest ik dat niet doen want die geparkeerde auto's hebben de doorgang versmald tot minder dan het wettelijke minimum. "
Wegcode zegt:
"4.4. Elke bestuurder van een stilstaand of geparkeerd voertuig moet dit verplaatsen zodra hij daartoe door een bevoegd persoon aangemaand wordt.
Weigert de bestuurder of is hij afwezig, dan mag de bevoegde persoon ambtshalve voor de verplaatsing van het voertuig zorgen. De verplaatsing gebeurt op risico en kosten van de bestuurder en de burgerlijk aansprakelijke personen, behalve wanneer de bestuurder afwezig is en het voertuig reglementair is geparkeerd."
Ergo: als die auto's de openbare weg blokkeren moet de gemeente ze laten wegslepen.
Voor de auto's die reglementair geparkeerd zijn is dat op risico en kosten van de wegbeheerder.
"Van mijn kant was alles perfect voorbereid. Op voorhand aan gemeente gevraagd om de nodige borden te plaatsen. Bovendien in alle brievenbussen nog zelf een brief gestoken. Normaal gezien moest ik dat niet doen want die geparkeerde auto's hebben de doorgang versmald tot minder dan het wettelijke minimum. "
Wegcode zegt:
"4.4. Elke bestuurder van een stilstaand of geparkeerd voertuig moet dit verplaatsen zodra hij daartoe door een bevoegd persoon aangemaand wordt.
Weigert de bestuurder of is hij afwezig, dan mag de bevoegde persoon ambtshalve voor de verplaatsing van het voertuig zorgen. De verplaatsing gebeurt op risico en kosten van de bestuurder en de burgerlijk aansprakelijke personen, behalve wanneer de bestuurder afwezig is en het voertuig reglementair is geparkeerd."
Ergo: als die auto's de openbare weg blokkeren moet de gemeente ze laten wegslepen.
Voor de auto's die reglementair geparkeerd zijn is dat op risico en kosten van de wegbeheerder.
"Politici verkiezen echter liever de bedenkelijke heldenstatus van betweter te belichamen tegenover die van de minus habens." (Victor Dauginet in "Het belaste land", pagina 72)
Dat is net het punt:Ergo: als die auto's de openbare weg blokkeren moet de gemeente ze laten wegslepen.
Voor de auto's die reglementair geparkeerd zijn is dat op risico en kosten van de wegbeheerder.
Je weet in zo'n situatie totaal niet wie reglementair parkeerde, en wie foutparkeerde
Gemeente moet deze situaties voorzien en parkeerbeleid er op afstemmen, zodat ze kunnen optreden.
Wat gaan ze doen als het daar achterin brandt ?
uit ervaring weet ik dat alle bestuurders dan een ticketje krijgen wegens belemmering etc
neen, ik heb geen ticketje gekregen, maar naar een brand gaan met de ziekenwagen en amper door kunnen in sommige straten in centrum antwerpen, kunt ge wel raden of er een brandweerwagen dan nog door kan . . .
-
LeenW
Dat lijkt mij ook niet correct. Zoals hierboven gezegd, wie er eerst staat parkeert zich 100% correct.Dat is net het punt:Ergo: als die auto's de openbare weg blokkeren moet de gemeente ze laten wegslepen.
Voor de auto's die reglementair geparkeerd zijn is dat op risico en kosten van de wegbeheerder.
Je weet in zo'n situatie totaal niet wie reglementair parkeerde, en wie foutparkeerde
Gemeente moet deze situaties voorzien en parkeerbeleid er op afstemmen, zodat ze kunnen optreden.
Wat gaan ze doen als het daar achterin brandt ?
uit ervaring weet ik dat alle bestuurders dan een ticketje krijgen wegens belemmering etc
neen, ik heb geen ticketje gekregen, maar naar een brand gaan met de ziekenwagen en amper door kunnen in sommige straten in centrum antwerpen, kunt ge wel raden of er een brandweerwagen dan nog door kan . . .
probleem in het antwerpse (binnen de singel) is dat ze er zelfs geparkeerd word op kruispunten, waardoor de ziekenwagen (lengte +/- 7m) soms amper kan draaien en tijd verliestDat lijkt mij ook niet correct. Zoals hierboven gezegd, wie er eerst staat parkeert zich 100% correct.
Dat is net het punt:
Je weet in zo'n situatie totaal niet wie reglementair parkeerde, en wie foutparkeerde
Gemeente moet deze situaties voorzien en parkeerbeleid er op afstemmen, zodat ze kunnen optreden.
Wat gaan ze doen als het daar achterin brandt ?
uit ervaring weet ik dat alle bestuurders dan een ticketje krijgen wegens belemmering etc
neen, ik heb geen ticketje gekregen, maar naar een brand gaan met de ziekenwagen en amper door kunnen in sommige straten in centrum antwerpen, kunt ge wel raden of er een brandweerwagen dan nog door kan . . .
stel u dan eens voor als er een brandweerwagen door moet, niet de eerste keer dat ze 50m verder hun slangen daardoor moeten uitrollen
-
LeenW
Dat is iets anders, maar parkeren op kruispunten is dan ook expliciet verboden.
overdag valt het nog redelijk goed mee, maar het is vooral in de avond/nacht en weekends dat het soms rampzalig is op sommige punten om met de ziekenwagen te kunnen (af)draaien op kruispuntenVolgens de Antwerpenaren hebben ze anders parking genoeg, Antwerpen is 't stad, en de rest is parking