Ongeval

[goldfinger]

Ik had gisteren een discussie (eerder een geanimeerd gesprek) met een collega.

Situatie is als volgt:

Op ons werk moeten de wagens van de werknemers op een aangeduide parking worden gestald.
Nu is er een collega die dit niet volgt en zijn auto op kaai parkeert waar er met grote vorkliften en andere
machines wordt gewerkt.

Wat bij een ongeval?

Volgens hem blijft diegene die het ongeval veroorzaakt heeft, verantwoordelijk voor de geleden schade.

Volgens de firma zijn enkel de wagens geparkeerd in de aangeduide zone verzekerd tegen schade die een werknemer zou veroorzaken.

Alvast bedankt!

[Didymus]

Een (fout) geparkeerde wagen is een voorzienbare hindernis. Aanrijder zal quasi altijd aansprakelijk zijn voor de schade.

[Inazuma]

Een (fout) geparkeerde wagen is een voorzienbare hindernis. Aanrijder zal quasi altijd aansprakelijk zijn voor de schade.

Fout parkeren kan betekenen dat de fout-parkeerder een deel van de schade moet ophoesten.

Niet reglementair parkeren is immers een fout die in direct oorzakelijk verband staat met het ongeval ...
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/ri ... ~a010319c/


Op privé-terrein, waar wegcode normaal niet geldt:

Kan perfect toegepast worden op een eigen plaatselijke regeling op privé-terrein als betrokkene de voorschriften van de werkgever inzake parkeren hoort te kennen en na te leven.
Werkgever kan perfect een deel van zijn terrein afbakenen als parkeerzone, en om operationele & veiligheids-redenen verbieden daarbuiten te parkeren.

[Didymus]

Is wel een heel specifieke casus die je aanhaalt; voertuig stond op de pechstrook van een autosnelweg.

Uiteraard kan er op privéterrein een parkeerzone worden afgebakend, maar dan nog zal art. 1382 e.v. van het Burgerlijk Wetboek volgens mij primeren.

[goldfinger]

Is de werkgever dan niet verantwoordelijk voor de schade. Aangezien de schade is veroorzaakt tijdens het uitvoeren van het werk.

[scorpioen]

Het kan m.i. zelfs zover gaan dat de eigenaar van de wagen geen enkele vergoeding ontvangt.
Afhankelijk van de situatie kan geoordeeld worden dat de bestuurder van een vorklift geen fout beging omdat hij zich er niet aan diende te verwachten dat een wagen geparkeerd stond op een plaats waar dit volgens de werkgever niet mocht, en die voorbehouden is om met machines te werken. Het parkeerverbod wordt juist ingevoerd omdat bestuurders van een vorklift bij het manoeuvreren maar een beperkte zichtbaarheid hebben.
Alles hangt af van de concrete omstandigheden.

Zo werd geoordeeld dat de bestuurder van een heftruck, die achteruit diende te rijden, geen fout beging toen hij een ander personeelslid, dat te voet achter de heftruck passeerde aanreed, maar dat de werkgever een fout beging door de slechte organisatie waar personeelsleden verplicht waren om door een drukke hal te wandelen om van de ene plaats naar de andere te gaan, terwijl heftrucks er op een beperkte ruimte weg en weer moeten rijden en niet zien wat er achter hen gebeurt als ze achteruit rijden.